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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
服務(wù)熱線：400 086 9590
公司：河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人：賈經(jīng)理
聯(lián)系電話：13903802779
地址：河南新鄉(xiāng)市封丘縣起重機(jī)工業(yè)園區(qū)
當(dāng)前位置： 起重機(jī) > 技術(shù)資料 > 起重機(jī)操作規(guī)程
橋式起重機(jī)大修項(xiàng)目及技能要求
時(shí)間：2022-08-07來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：119
1、機(jī)械部分通用部分大修要求：
1.1.一切零部件崩潰，并清點(diǎn)、統(tǒng)計(jì)損壞的零部件。
1.2.全部零部件崩潰后，用火油清洗，并做丈量、剖析合作精度，精度達(dá)不到要求的，進(jìn)行調(diào)整或替換新零部件。
1.3.各聯(lián)軸器查看齒的嚙合情況，磨損嚴(yán)重者進(jìn)行替換，替換骨架密封圈，清洗加油。
1.4.減速機(jī)拆檢、清洗、換油、替換或修復(fù)磨損的零件；疏通通氣孔，并做好密封處理，不得有滲漏油現(xiàn)象；各軸承部位在空載1000rpm下翻滾10分鐘，溫升不得高于環(huán)境溫度70°C。
1.5.各軸承部位拆檢、清洗、加油、替換或修復(fù)磨損的零件，各軸承部位在空載1000rpm下翻滾10分鐘，溫升不得高于環(huán)境溫度70°C。
1.6.全體除銹，有必要將金屬外表打磨平坦、整理干凈，不得有油漆、氧化物、焊接殘?jiān)取?br />
1.7.全體刷漆，先刷兩遍防銹漆，再刷兩遍橘紅色面漆。（闡明：各傳動(dòng)件外外表刷紅色面漆，端面刷黑色面漆；安全欄桿刷黃色面漆。）。
2、根本大修項(xiàng)目及技能標(biāo)準(zhǔn)：
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序號(hào)
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零部件名稱(chēng)
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大修項(xiàng)目
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技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)
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機(jī) 械 傳 動(dòng) 部 分
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1
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車(chē)輪
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1. 車(chē)輪滾動(dòng)面檢修
2. 輪緣檢修
3. 車(chē)輪裝配檢修
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1. 統(tǒng)一輪徑，兩主動(dòng)輪偏差不得大于直徑的 0.5/1000，被動(dòng)輪偏差不得大于1/1000mm。
2. 輪緣磨損達(dá)到 10mm的必須補(bǔ)焊輪緣并車(chē)削加工，并根據(jù)車(chē)輪垂直、運(yùn)行同側(cè)輪拉線找正車(chē)輪消除跑偏、啃軌現(xiàn)象
3. 安裝好的車(chē)輪組應(yīng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車(chē)輪的軸心線與車(chē)輪的端面垂直度偏差不得大于 L/400。
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2
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車(chē)輪軸與軸承
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1. 軸頸的檢修
2. 滾動(dòng)軸承的檢修
3. 滑動(dòng)軸承間隙檢查
4. 鍵的檢修
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1. 磨損的軸頸補(bǔ)焊并車(chē)削加工，滿(mǎn)足 Ra3.2的光潔度和尺寸公差（間隙配合者為d9、過(guò)渡配合者為k6）；橢圓度和圓錐度不大于0.03mm。
2. 圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許 0.03-0.18mm的軸向間隙，軸承壓蓋的調(diào)整間隙在0.5-1.5mm的范圍內(nèi)。
3. 軸與軸瓦的允許間隙（單位： mm）
4. 鍵槽間隙過(guò)大或滾鍵的軸應(yīng)補(bǔ)焊后重新加工鍵槽，補(bǔ)焊后軸不得有彎曲。對(duì)于直徑大于 55mm的軸可以在偏轉(zhuǎn)120°的位置重新加工鍵槽。
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3
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齒輪與減速機(jī)
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1. 解體減速機(jī)，清洗檢查齒輪的磨損。
2. 齒面的檢查
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1、 起升機(jī)構(gòu)減速機(jī)第一根軸上齒輪磨損不得超過(guò)原齒厚的 5%，其它齒輪磨損不得超過(guò)原齒厚的20%；行走機(jī)構(gòu)減速機(jī)第一根軸上齒輪磨損不得超過(guò)原齒厚的10%，其它齒輪磨損不得超過(guò)原齒厚的30~40%；
2、 齒面點(diǎn)蝕面積不得超過(guò)齒高、齒寬的 60%，齒根不得有裂紋。
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序號(hào)
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零部件名稱(chēng)
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大修項(xiàng)目
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技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)
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機(jī) 械 傳 動(dòng) 部 分
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3
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齒輪與減速機(jī)
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3. 軸的檢修
4. 軸承的檢修
5、裝配檢修
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3. 軸上不得有裂紋，全長(zhǎng)彎曲度不得超過(guò) 0.03mm，否則應(yīng)調(diào)直處理。
4. 大修后軸承徑向間隙允許偏差（單位： mm）
5. 裝配后試運(yùn)轉(zhuǎn)，不得滲漏油，殼體接合面間隙在任何位置不超過(guò) 0.03mm，在空載下，1000rpm的轉(zhuǎn)速，正反轉(zhuǎn)各10分鐘，開(kāi)動(dòng)電機(jī)時(shí)不得有跳動(dòng)、撞擊和噪聲。箱體內(nèi)潤(rùn)滑油溫升不得超過(guò)70°C，軸承溫升不得超過(guò)40°C，并且絕對(duì)值不得高于80°C。
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4
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制動(dòng)器檢修
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1. 制動(dòng)器瓦襯的磨損檢修
2. 制動(dòng)輪的檢修
3. 制動(dòng)器安裝調(diào)整的檢修
4. 制動(dòng)臂與彈簧的檢修
5. 制動(dòng)器調(diào)試
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1. 制動(dòng)器瓦襯磨損量不得超過(guò)厚度的 50%。固定鉚釘?shù)陀谕咭r1mm。
2. 當(dāng)制動(dòng)輪直徑磨損 4mm以上時(shí)必須更換。連接銷(xiāo)孔直徑磨損橢圓度超過(guò)1mm的必須更換。表面有裂紋的必須更換。
3. 制動(dòng)輪與瓦襯的中心線偏差不得大于 2mm；制動(dòng)輪與瓦襯間隙調(diào)整量見(jiàn)表（單位：mm）
4. 制動(dòng)臂銷(xiāo)孔直徑磨損 1mm時(shí)必須重新修配；且制動(dòng)臂、彈簧不得有變形、裂紋。
5. 應(yīng)靈敏、可靠。
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5
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吊鉤
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1. 解體檢查吊鉤、軸承橫梁并進(jìn)行清洗潤(rùn)滑
2. 危險(xiǎn)斷面磨損檢修
3. 吊鉤試驗(yàn)
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1. 吊鉤、橫梁不得有裂紋，螺紋部分不得有滑絲，軸承完好。否則進(jìn)行更換。
2. 磨損超過(guò)原高度的 10%時(shí)更換新吊鉤。
3. 大修后吊鉤在 1.25倍的額定載荷下懸吊10分鐘，開(kāi)口度不得超過(guò)原尺寸的0.25%，卸載后不得有永久變形或裂紋。
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6
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鋼絲繩
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1. 斷絲檢查
2. 鋼絲徑向磨損
3. 鋼絲繩的變形
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1. 一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)鋼絲繩總絲數(shù)的 10%，應(yīng)報(bào)廢。
2. 鋼絲徑向磨損超過(guò)絲徑的 40%時(shí)，鋼絲繩報(bào)廢。
3. 鋼絲繩有打結(jié)、芯子外露、斷股時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。
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7
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滑輪組
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1. 解體檢修滑輪組
2. 滑輪槽檢查
3. 裝配檢修
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1. 滑輪不得有裂紋。并清洗、加油潤(rùn)滑。
2. 滑輪槽、徑向磨損超過(guò)鋼絲繩直徑的 30%或槽壁磨損超過(guò)壁厚的30%時(shí)應(yīng)報(bào)廢處理。
3. 裝配后，應(yīng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，側(cè)向擺動(dòng)不超過(guò) D/1000；
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8
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卷筒
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1. 卷筒表面的檢修
2. 裝配檢修
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1. 卷筒表面不得有裂紋和明顯的失圓，壓板螺釘不應(yīng)松動(dòng)。
2. 卷筒軸中心線與小車(chē)支撐面要平行， 1m長(zhǎng)內(nèi)偏差不大于1mm，兩軸端中心線偏差不大于0.15mm。
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9
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聯(lián)軸器
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1. 徑向位移檢查
2. 檢查不同心引起的傾斜
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1. 在中心線無(wú)傾斜時(shí)，聯(lián)軸器安裝的徑向位移不大于 0.8mm。
2. 外齒圈軸線傾斜角允許 0.6°；
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序號(hào)
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零部件名稱(chēng)
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大修項(xiàng)目
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技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)
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機(jī) 械 傳 動(dòng) 部 分
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10
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起升機(jī)構(gòu)及小車(chē)部分
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1. 聯(lián)軸器檢修
2. 卷筒中心線與減速機(jī)被動(dòng)軸中心線檢查
3. 小車(chē)軌距偏差
4. 小車(chē)軌道標(biāo)高偏差
5. 小車(chē)軌道接頭偏差
6. 小車(chē)輪檢修
7. 小車(chē)輪滾動(dòng)面的檢修
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1. 符合聯(lián)軸器的安裝要求。
2. 在軸承座處的允許偏差每米不大于 3mm。
3. 由小車(chē)輪量出的小車(chē)軌距偏差為± 2mm，且主動(dòng)與被動(dòng)輪相對(duì)差不大于3mm。
4. 不大于 3mm；
5. 接頭上下、左右偏差不得大于 1mm。
6. 統(tǒng)一輪徑，主動(dòng)輪偏差 0.1mm，被動(dòng)論偏差0.2mm；車(chē)輪端面的水平偏差不大于L/1000，（L-測(cè)量長(zhǎng)度）；且兩個(gè)主動(dòng)輪偏斜方向相反。車(chē)輪端面垂直度偏差不大于L/400。小車(chē)輪軌距允許偏差4mm。
7. 所有車(chē)輪滾動(dòng)面必須在一個(gè)平面內(nèi)，偏差不得大于 0.3mm。小車(chē)運(yùn)行不得有“三條腿”現(xiàn)象。
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11
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大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)檢修
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1. 大車(chē)輪的偏差
2. 同一平衡梁上的車(chē)輪檢修
3. 由車(chē)輪量出的跨度偏差
4. 由車(chē)輪量出的對(duì)角線偏差
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1. 水平度、垂直度同于小車(chē)輪。
2. 裝在同一平衡梁上的兩個(gè)車(chē)輪的對(duì)稱(chēng)平面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)。允許偏差不得大于 1mm。
3. 不得大于 8mm。
4.偏差不得大于 10mm。
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12
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主梁幾何形狀
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1. 上拱度檢查
2. 下?lián)隙葯z查
3. 跨中水平旁彎?rùn)z查
4. 裂紋檢查
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1. 跨中上拱度為 L/1000；允許偏差為上拱度的20%。
2. 滿(mǎn)載跨中彈性下?lián)狭啃∮?L/700，空載跨中下?lián)狭坎粦?yīng)超過(guò)0.6L/1000。
3. 水平旁彎不得大于 L/2000；
4. 金屬結(jié)構(gòu)不得有裂紋或開(kāi)焊現(xiàn)象，否則進(jìn)行檢修處理。
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3、橋吊軌跡裝置規(guī)范
3.1.軌跡不得有裂紋等各種制造缺陷。
3.2.壓板緊固螺栓有必要采用方墊圈與雙螺母防松；擰緊力矩契合《銜接螺栓擰緊力矩》。
3.3.軌跡銜接處斜接頭45°，對(duì)接空隙1——2mm，凹凸及側(cè)向錯(cuò)位小于1mm。
3.4.軌跡裝置直線度誤差每2m范圍內(nèi)丈量不該超越2mm；全長(zhǎng)內(nèi)不得超越10mm。
3.5.軌距誤差不該超越:
3.5.1.跨度≤10m時(shí)，軌距誤差=±3mm；
3.5.2.跨度＞10m時(shí)，軌距誤差=±[3 0.25×（跨度m-10）]mm；
3.6.同一截面兩條道軌的相對(duì)標(biāo)高每2m范圍內(nèi)丈量不該超越2mm;全長(zhǎng)不該超越10mm。
3.7.同一側(cè)道軌的相對(duì)標(biāo)高答應(yīng)誤差為1.5mm/2m；全長(zhǎng)內(nèi)不得超越10mm。
3.8.軌跡底的調(diào)整墊鐵安放方位與軌跡底面平齊，顯露部分不得超越20mm；斜墊鐵數(shù)量不得超越2層，斜墊鐵有必要成對(duì)合作運(yùn)用。
3.9.道軌裝置檢驗(yàn)合格后，一切墊鐵有必要用電焊與道軌層層焊接為一體，以避免墊鐵掉落。壓板按要求壓緊后，方形墊圈有必要與軌跡壓板點(diǎn)焊與一體。
4、電氣部分大修項(xiàng)目及技能標(biāo)準(zhǔn)：
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序號(hào)
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零部件名稱(chēng)
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大修項(xiàng)目
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技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)
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電 氣 部 分
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1
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電動(dòng)機(jī)檢修
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1. 拆檢電動(dòng)機(jī)，清洗軸承并換潤(rùn)滑脂測(cè)量定子、轉(zhuǎn)子絕緣電阻
2. 電機(jī)軸的檢查
3. 繞組的檢修
4. 滑環(huán)、碳刷檢修
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1. 新裝電機(jī)定子絕緣電阻應(yīng)大于 2MΩ，轉(zhuǎn)子絕緣電阻大于0.8 MΩ；使用中的電機(jī)，定子絕緣電阻大于0.5 MΩ，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)大于0.15 MΩ。
2. 大修后電機(jī)軸不得有裂紋，彎曲度不應(yīng)超過(guò) 0.2mm，
3. 繞組不得有損傷，保持涂漆完好。在修理時(shí)不準(zhǔn)用汽油、機(jī)油、煤油等液體清洗。
4. 同一臺(tái)電機(jī)上碳刷壓力應(yīng)一致，滑環(huán)、碳刷不得有燒損并且接觸良好，否則進(jìn)行修磨等處理。
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2
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控制器與接觸器
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1. 拆開(kāi)清理
2. 調(diào)整檢修觸頭
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1. 控制器手柄轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得卡塞。
2. 觸頭正常壓力 1~1.7Kg，觸頭磨損不得大于2mm，觸片不應(yīng)大于1.5mm。
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3
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電阻器檢修
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1. 清理、維修
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1. 去除氧化層，擰緊螺釘，校正間距。電阻絲（片）有裂紋、斷裂者更換。
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4
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限位開(kāi)關(guān)
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1. 清理、檢修磨損件、調(diào)整
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1. 更換磨損件，擰緊螺釘，動(dòng)作靈敏、可靠。
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5
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導(dǎo)線
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1. 更換老化和絕緣不好的導(dǎo)線，更換損壞的套管
2. 測(cè)量絕緣電阻
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1. 根據(jù)實(shí)際情況更換導(dǎo)線和套管。
2. 導(dǎo)線與地面之間的絕緣電阻大于 0.5 MΩ。
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6
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電控柜
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1. 檢修更換損壞件、磨損件
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1. 更換損壞件保證安全可靠。
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7
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警示、照明等
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1. 檢修更換損壞件
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1. 更換損壞件保證安全可靠。
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4、大修后試驗(yàn)
4.1.空負(fù)荷試驗(yàn)
4.1.1.小車(chē)行走：往復(fù)三次，行走平穩(wěn)，限位活絡(luò)牢靠，無(wú)“三條腿”現(xiàn)象，不啃軌。
4.1.2.大車(chē)行走：往復(fù)三次，每次行走距離在30米以上，工作無(wú)噪音，無(wú)打滑、啃軌、跑偏現(xiàn)象。
4.1.3.空鉤升降：上下三次，制動(dòng)器、限位活絡(luò)牢靠。
4.2.靜負(fù)荷試驗(yàn)
將小車(chē)開(kāi)到跨中起吊負(fù)荷（闡明：負(fù)荷有必要分四次加到額定負(fù)荷（分別為5：2：2：1），每次加載后有必要丈量上拱度；當(dāng)未滿(mǎn)額定負(fù)荷而主梁彈性下?lián)隙葟乃骄€算起超越0.5L/1000時(shí)，該起重機(jī)有必要作出降級(jí)運(yùn)用的標(biāo)明），離地上100~300mm時(shí)，逗留10分鐘，丈量跨中下?lián)隙炔怀絃/700。卸載后不該有剩余變形。共做三次試驗(yàn)，每次不少于10分鐘。
4.3.動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)
先將小車(chē)吊起靜負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)的最大負(fù)荷，重復(fù)升降3次，查看制動(dòng)器是否活絡(luò)牢靠，不得有下滑現(xiàn)象；然后往復(fù)開(kāi)動(dòng)小車(chē)3~5次。最后將小車(chē)開(kāi)到跨中，大車(chē)全速往復(fù)2~3次，重復(fù)發(fā)動(dòng)、制動(dòng)。此時(shí)各組織的制動(dòng)器、安全裝置活絡(luò)牢靠。各組織工作正常，無(wú)反常噪音。車(chē)輪不打滑、不啃軌。主梁轟動(dòng)契合動(dòng)剛度要求。卸載后，組織和金屬結(jié)構(gòu)無(wú)剩余變形。
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12
2025-05
移動(dòng)式懸臂吊的正確使用方法、懸臂吊的地腳螺栓的安裝應(yīng)符合的要求
移動(dòng)式懸臂吊的正確使用方法1.進(jìn)行懸臂吊的操作人員需要嚴(yán)格按照操作規(guī)范，每次正式投入使用前都需要進(jìn)行空載運(yùn)行，這樣檢查各部件的運(yùn)行是否正常，如有問(wèn)題需要及時(shí)停止工作，檢查合格后才能重新投入使用。2.懸臂吊掛的重物必須在承載范圍內(nèi)，不得超過(guò)負(fù)載。3.懸臂吊的緩沖擋板不能大力碰撞。4.吊重物的繩索強(qiáng)度需要嚴(yán)格檢查，其本身強(qiáng)度足夠高，捆扎牢固。5.吊臂懸掛的物品上不得載人，吊臂懸掛重物時(shí)，操作人員和鉤人...詳細(xì)
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12
2025-05
剛性KBK起重機(jī)是一種工作強(qiáng)度為輕型的設(shè)備
剛性KBK起重機(jī)是一種工作強(qiáng)度為輕型的設(shè)備 剛性KBK起重機(jī)是一種工作強(qiáng)度為輕型的設(shè)備。它是由電動(dòng)葫蘆以及驅(qū)動(dòng)裝置等組合而成。同時(shí)KBK起重機(jī)在使用中，采用帶滾動(dòng)的軸承特種工程塑料走輪，行走速度更快，而摩擦力也更小。 KBK起重機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工程塑料走輪尺寸較小，因此特別有利于提高吊鉤的行程。但是由于是鋼鐵結(jié)構(gòu)，加之體積過(guò)大，所以運(yùn)輸方面是一個(gè)不小的難度。一旦發(fā)生運(yùn)輸問(wèn)題，不單單會(huì)使KBK...詳細(xì)
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12
2025-05
旋臂吊懸臂起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及使用方法
旋臂吊懸臂起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及使用方法輪胎式起重機(jī)是利用輪胎式底盤(pán)行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤(pán)上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同，為了保證安裝作業(yè)時(shí)機(jī)身的穩(wěn)定性，起重機(jī)設(shè)有四個(gè)可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝及吊物低速行駛。 它由上車(chē)和下車(chē)兩部分組成。上車(chē)為起重作業(yè)部分，設(shè)有動(dòng)臂、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺(tái)等，下...詳細(xì)
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12
2025-05
哪些因素會(huì)影響懸臂吊的使用？如何給懸臂起重機(jī)選擇電動(dòng)葫蘆
哪些因素會(huì)影響懸臂吊的使用？ 懸臂吊作為現(xiàn)代工業(yè)中運(yùn)用比較頻繁的設(shè)備，協(xié)助人們?cè)跈C(jī)械制造、鐵路、化工、輕工等職業(yè)的出產(chǎn)或修理場(chǎng)合中供給了很大的便利，并且大大提高了出產(chǎn)功率。作為一種能夠獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)的起重設(shè)備?！ 冶鄣醯慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，并具有節(jié)能的功能。那么，影響懸臂起重機(jī)主要功能的要素有哪些呢？影響旋臂吊主要功能的要素一般的起重機(jī)電氣裝置都是由z業(yè)電氣技術(shù)人員在設(shè)備裝置現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。 出產(chǎn)廠家只...詳細(xì)
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2025-05
如何檢驗(yàn)KBK起重機(jī)保護(hù)裝置？
如何檢驗(yàn)KBK起重機(jī)保護(hù)裝置？ 隨著我國(guó)現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，起重機(jī)占領(lǐng)者不可替代的位置。KBK起重機(jī)以其較強(qiáng)的通用性能、廣泛的適用范圍、大面積的作業(yè)范圍和場(chǎng)地利用率較高等特點(diǎn)，在港口、貨場(chǎng)等地都能看到它的身影。而判斷一個(gè)起重機(jī)對(duì)否良好的的一個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)是它的保護(hù)裝置，不管是哪種類(lèi)型的起重機(jī)，都要設(shè)置設(shè)備相關(guān)設(shè)備來(lái)削減事故的發(fā)生。怎樣檢驗(yàn)KBK起重機(jī)的保護(hù)裝置？ (1)過(guò)重載量保護(hù)設(shè)備。...詳細(xì)
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KBK起重機(jī)運(yùn)行期間會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題？
KBK起重機(jī)運(yùn)行期間會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題？ KBK起重機(jī)是由各部件安裝組合而成的起重設(shè)備。通常來(lái)說(shuō)KBK起重機(jī)在出廠時(shí)是各部件分散的狀態(tài)，是由廠家安裝人員到買(mǎi)家廠里進(jìn)行安裝然后進(jìn)行試運(yùn)行，當(dāng)買(mǎi)家可以正常生產(chǎn)后，安裝人員才會(huì)離開(kāi)。 可是在安裝人員離開(kāi)以后往往會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，而購(gòu)買(mǎi)KBK起重機(jī)的企業(yè)由于工作人員對(duì)設(shè)備操作還不熟練，所以問(wèn)題解決起來(lái)比較麻煩?！ ∑鋵?shí)KBK起重機(jī)在運(yùn)行初期是一個(gè)磨合的...詳細(xì)
